Нанополировка

Поскольку они должны выдерживать натиск влажности, перепады температур, воздействие лучей солнца и так далее, они и должны быть надежными и устойчивыми. Большие требования предъявляются краскам, которыми красят автомобили. Городская среда является еще более агрессивной, чем даже можно предполагать. Лакокрасочное покрытие подвергается воздействию соли, которой так много зимой на городских дорогах.

Разработчики лакокрасочных покрытий тщательно исследовали и до сих исследуют возможности повышения надежности красок. Они заметили прямую связь прочности краски с величиной частиц пигмента. Чем мельче пигментные частицы, тем плотнее пристает краска к поверхности и удерживается на ней дольше. Не случайно краска становится все более и более мелкодисперсной. Следующий шаг это ультрадисперсная краска. И, наконец, нанопорошки. Они уже доказали свою эффективность на примере продуктов компании Mercedes-Benz. Там в качестве лакокрасочного покрытия использовался лак, состоящий из наночастиц.

Нанолак

Замечено, что лак, состоящий из наночастиц, после полного высыхания практически неуязвим для царапин. Блеск сохраняется в течение многих лет и не тускнеет. Интересно, что в состав лака включены еще и частицы керамики. В целом эти частицы интегрируются в состав основы красителя. Таким вот образом и получилось добиться невероятного эффекта устойчивости к повреждениям, окружающей среды и другим неприятностям. Кстати, автомобиль выглядит как будто он новый, не взирая на грязь, пыль.

Интеграция керамических частиц в связующий состав краски возможна именно благодаря нано технологиям. Основа лака состоит из термореактивного акрила.

При высокой температуре в камере для сушки лак и частицы керамики сплавляются в единый твердый и монолитный слой. Кроме того, слой оказывается идеально ровный и равномерно распределяется по всей поверхности автомобиля.

Автомобиль, покрытый лаком, созданным по этой технологии, не подвергается никаким повреждениям. Можно мыть машину на любой мойке, никаких царапин и следов, все тот же глянец, даже у машин, которые давно выехали из салона. По мнению разработчиков технологии, благодаря внедрению керамических частиц плотность и твердость покрытия увеличилась в два-три раза.

Можно не сомневаться, что это не голословные заявления компании Mercedes-Benz. Долгое время проводились испытания. Машину мыли в различных мойках, даже в таких, где условия далеко не самые лучшие. После этого глянец лакокрасочного покрытия измеряли с помощью датчиков. При обычном покрытии, автомобиль сохранял только 35% блеска. При покрытии с помощью нано технологии блеск сохраняется на 72%.

Идеальная твердость покрытия это хороший результат. Однако всем известно, что чем тверже покрытие, тем оно менее эластично. На изгиб краска реагирует сколами и заломами. Поэтому крайне важно, чтобы лакокрасочное покрытие было обогащено и таким свойством как способность к изгибам.

Удивительно, но в момент испытания, когда пластину с нанесенным лакокрасочным покрытием перегибали через цилиндры, краска оставалась на месте и, не образовывая никаких сколов, и не имея вообще никаких нарушений. Этот показатель зафиксировали при перегибе через цилиндр, диаметр которого был 20 мм. При уменьшении диаметра цилиндра покрытие все-таки растрескивалось. При этом специалисты компании Mercedes-Benz признали, что и это хороший показатель. Ведь для покраски кузова такая устойчивость вполне достаточна.

Вывод, который сделали разработчики компании, лакокрасочное покрытие, созданное на основе нано технологий уникально.

Оно способно:

• долгое время сохранять блеск,
• иметь высокую прочность,
• отличается необходимым уровнем эластичности,
• не требует от владельца авто постоянного ухода за кузовом.

Самым главным достижением считается все-таки повышение твердости покрытия. Нано частицы в составе лака позволяют творить чудеса.

Нанотехнологии для всех

Но, что можно сделать, если высокие технологи не коснулись вашего автомобиля? Это значит, что он не будет обладать большим количеством преимуществ, в том числе и стеклянным блеском. В таком случае рекомендуют полировать кузов и лакокрасочное покрытие с помощью нано технологичных материалов. Часто это так и называется, нанополировка. После этого, плотность покрытия словно увеличивается, он неуязвим для случайных и других царапин.

Кроме того, автомобилю уже не страшна грязь, она отскакивает от него, ничем не повредит соль, она даже не прилипнет, насекомые не задержатся и так далее. Создание нано полировки происходит в строгой последовательности. Сначала автомобиль моют. С поверхности удаляются любые загрязнения, даже незаметные глазу. После высыхания, на салфетку наносится очиститель, специальный раствор и машина протирается этой салфеткой.

После процедуры, нужно выдержать минут десять и снова вымыть машину. Только теперь смывается уже вместе с очистителем и вся невидимая грязь. Только при полной чистоте можно начинать втирать специальный состав, содержащий нано частицы. Он скорее похож на пасту. Когда эти нано частицы через некоторое время вступают в реакцию с лакокрасочным покрытием, тогда и образуется защитный слой. Он очень тонкий, но очень прочный.

Реакция начинается уже через десять-пятнадцать минут после нанесения. Если паста наносится неравномерно, образуются наплывы или бугорки, их потом просто удаляют с помощью салфетки. Те, кто уже провел эксперимент на своем автомобиле, заметил действие нано полировки на лакокрасочное покрытие. Оно оберегает покрытие в течение всего года.

Внешний вид машины резко улучшается, грязь на ней не задерживается и не оказывает разрушительного действия. Кроме того, рекомендуют нано пастой полировать фары автомобиля, дисков и других частей, чтобы уберечь их негативного воздействия окружающей среды.

Нанополировка кузова автомобиля

Конечно это воздействие состава содержащего в себе особо тонкие частицы или нано частицы. Именно это и придает лакокрасочному покрытию особые свойства. Даже внешний вид автомобиля преображается. Поверхность становится гладкой и обладающей невероятным блеском. Гладкость поверхности не позволяет задерживаться никаким частицам грязи на кузове и тот долгое время остается чистым и блестящим.

С помощью нанолака можно преобразить даже автомобиль, который перекрашивался.

Это важно, так как покраска, производимая не в заводских условиях, получается не такой гладкой, возникает, так называемая, шагрень. Если состояние автомобиля при этом еще и запущенное, то есть очень плохое, тогда перед нанесением нано лака поверхность кузова обрабатывают шкуркой. После этого лакокрасочное покрытие заново полируется, при этом устраняются все дефекты в виде неровностей. Во время полировки применяется шлифовальная паста.

Все это можно назвать подготовительными работами. Далее, поверхность моется и обезжиривается, как это было описано выше. Только после этого наносится нано лак. Кстати, нанолак наносят не только на лакокрасочное покрытие, но и на стекла, зеркала и фары. Таким образом, они так же находятся постоянно в чистом состоянии и сияют на солнце, отталкивая грязь, насекомых и прочее. Надо особо отметить, что все процедуры должны производиться в специально организованных условиях. Температура воздуха должна быть не ниже + 10 градусов, но и не выше + 30.

Отклик рынка на изобретение

Во всем мире сейчас остро стоит вопрос сохранения окружающей среды и защиты ее. Лакокрасочная промышленность традиционно считается одной из самых опасных. Поэтому при разработке новых технологий в первую очередь задумываются над соблюдением законодательства, которое предписывает исключение выбросов вредных веществ.

Тем не менее, рынок лакокрасочных материалов растет и новые технологии делают его все более и более привлекательным. Ведь появление нано технологий позволяет не только сохранять внешний вид автомобилей, но и не способствует загрязнению окружающей среды.

Можно не сомневаться, что нано технологии значительно обогатили производство лакокрасочных материалов. Оно стало современно, экономично и прогрессивно. В большинстве стран мира эти разработки поддерживаются на правительственном уровне. Нано напыление краски позволяет делать слой тоньше, а результат при этом получать лучше.