В России проводят испытания «краски-невидимки» для танков

«Уникальность нашего покрытия в том, что ее можно наносить как при плюсовых температурах, так и до минус 10 градусов по Цельсию. Она удобна и легка в работе», - рассказала ведущий технолог и разработчик ЛКМ Елена Катренко. Стоит отметить, что полигонные исследования крайне важны для того, чтобы по их окончанию можно было бы откорректировать состав покрытия, к примеру - добавить определенные элементы. Проверку того, как стелс-покрытие сохраняет свои свойства проведут через шесть месяцев. Всего на одну единицу техники нужно израсходовать от 25 до 50 кг краски. На протяжении трех последних лет похожий защитный состав наносили лишь на военные суда. Теперь его применяют и на суше, однако, пока в тестовом режиме.