Новое покрытие на водной основе Bonderite M-PP 930C представлено корпорацией Henkel. Покрытие наносится с помощью реакционного химического способа, благодаря которому становится возможным производить работу со сложными деталями.
Аэрокосмическое подразделение PPG Industries разработало покрытия, которые были использованы для оформления самолет Boeing 777-300ER. Яркие образы украшали самолеты авиалиний Cathay Pacific в поддержку правительственной кампании «Гонконг – наш дом».
Исследовательской группой Kusumgar, Nerlfi & Growney составлен доклад «Мировой рынок лакокрасочных материалов 2013 – 2018» (Global Paint & Coatings, 2013–2018), в котором высветлены результаты завершившегося исследования рынка лакокрасочных материалов.
Среди специалистов строительной отрасли большим авторитетом пользуются такие материалы, благодаря которым металлические и бетонные поверхности остаются надежно защищенными, но при этом они не требуют длительного и трудоемкого процесса высушивания, благодаря которому значительно растягиваются сроки строительства.
Журнал Motorrad протестировал покрытия компании AkzoNobel. В результате продолжительных испытаний в жестких условиях мотоцикла Honda CBR600F, журналом было отмечено, что покрытия, производителем которых является компания AkzoNobel, имеют безупречное качество.
Работа над созданием стандарта на проведение испытаний концерном BASF и ОЕМ-производителями автомобильных, аэрокосмических и контрольно-измерительного оборудования, а также поставщиков материалов велась на протяжении 14 лет.
Новые покрытия, разработанные корпорацией Nano Labs, предназначены для защиты от насекомых. Новая краска обладает специальными свойствами, благодаря которым она способна отпугивать вредителям, а также препятствовать их размножению.
Какое влияние на механические и адгезионные свойства порошковых покрытий имеют микрочастицы и наночастицы, было исследовано специалистами иранского Института полимеров и нефтехимии совместно с американским Институтом исследования лакокрасочных материалов.
Новое покрытие, предупреждающее возникновение коррозии, было разработано специалистами исследовательской группы португальского университета на территории Авейру. Руководителем данной разработки стал Михаил Желудкевич, который занимает должность старшего научного сотрудника.