Теги: лакокрасочная промышленность

Аналитики швейцарской корпорации Sika подвели финансовые итоги первого квартала нынешнего года. По данным  пресс-релиза компании, продажи возросли на 5,1 % в сравнении с таким же периодом прошлого года и составили 1,1 млрд евро. Увеличение объемов реализации было зафиксировано почти во всех регионах, а именно в Европе, Африке, Азии, Северной и Латинской Америке, невзирая даже на колеблющиеся валютные курсы.

Под нужды импортозамещения отечественным лакокрасочным компаниям приходится изменять внутреннюю структуру корпораций, а также принимать во внимание иностранный опыт. К примеру, учредитель компании «Битекс-Сибирь», которая находится в Заводоуковске Тюменской области, Андрей Снисаренко считает, что власти, в том числе и на региональном уровне, советуют местным производителям занимать ниши, которые были прочно «оккупированы» ранее западными предприятиями. Для того чтобы достичь этой цели, нужно выполнить определенные условия.

На протяжении первой половины нынешнего года на территорию России было ввезено 86,77 тысяч тонн ЛКМ на общую сумму свыше 312 млн долларов США. В массовом выражении это на 28 % ниже, чем за аналогичный период минувшего года. Зарубежные корпорации уменьшили объем продаж в валюте на 65 %.

Представители лакокрасочной промышленности давно говорят о том, что отрасль нуждается в  высококвалифицированных профессионалах. Нет молодых специалистов, и остро ощущается необходимость повышения квалификации имеющихся сотрудников. На территории Нижнего Новгорода начал работу новый учебный центр, который внесет вклад в решение данной проблемы.

В различных субъектах Российской Федерации наблюдается спад объемов производства лаков и красок. Для каждого из них в отдельности оно тем больше, чем меньше региональные заводы ориентированы на изготовление именно ЛКМ. Отметим, что в целом по стране выпуск ЛКМ, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года снизился в среднем на 10,5 %. К примеру, в Ярославской области на 8 %, а в Воронежской практически на 59 %.

В сложившейся ситуации производители лакокрасочных материалов с трудом поддерживают парк оборудования на требуемом уровне, потому что стоимость импортных установок и их запчастей продолжает увеличиваться, российские  же поставщики не имеют возможности на 100% удовлетворить спрос. И если оборудование для выпуска ЛКМ можно заменить отечественными аналогами, то приборы для контроля качества покрытий заменить можно далеко не все.

Предприятие «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил, Свердловская область) презентовал новый вид продукции - танк-контейнер, на 100% состоящий из композиционных материалов. Их использование является важным преимуществом, гарантирующим снижение массы тары и увеличивающим грузоподъемность.